Перетворювач 12-24 для автономки Eberspacher D3LC Compact 24V, 3.2 kW

Наш партнер через підвищуючий перетворювач напруги 12-24 для автономки встановив автономний опалювач Eberspacher D3LC Compact 24V, 3.2 kW на Mercedes-Benz Sprinter. Особливість монтажу - це зроблено перенесення, щоб легко, за кілька хвилин можна було демонтувати автономний опалювач і встановити на інший автомобіль. Чому обрав автономку на 24В., а не на 12В., і як проходив процес монтажу, описано нижче в його бортжурналі:

Раніше була куплена автономка Eberspacher компакт 24v, 3,2квт (суха). Як мовиться без пробігу країнами СНД з Європи. Повністю відновлено та до укомплектовано з витратними матеріалами. Після цього я приступив до імплантації в МУРЧИКА (Mercedes-Benz Sprinter). Я пішов для мене незвичайним шляхом.

Eberspacher D3LC Compact 24V 3.2 kW 1 — Просто шмат прямокутного заліза між стінками з технічними отворами для автономки.

Eberspacher D3LC Compact 24V 3.2 kW 2 — Просто шмат прямокутного заліза між стінками з технічними отворами для автономки.

Так я ще не встановлював. Підглянув варіант у клієнта, який приїхав на ремонт своєї автономки і взявши ідею за основу, як видно вище на фотках. Включив уяву та покращив цей монтаж. Тобто технічною мовою модернізував.
Знайшов у себе в майстерні готову плиту від вантажівки Рено Преміум і почав вигадувати, як встановити знімну раму для автономки.

Eberspacher D3LC Compact 24V 3.2 kW 6 — Преобразователь напряжения 12-24 для автономки 24

Eberspacher D3LC Compact 24V 3.2 kW 7 — Преобразователь напряжения 12-24 для автономки 24

АВТОНОМКА БУЛА ПРИКРУЧЕНА ДО ПЛИТИ. У КУЗОВІ БУЛИ ЗРОБЛЕНІ ОТВОРИ ДЛЯ ТРУБ ЯК ВИДНО НА ФОТО №3. ТУДИ ВСТАНОВЛЕНА ТРУБА ДЛЯ ВИХЛОПУ І ГОФРА ДЛЯ ВСМОКТУВАННЯ ПОВІТРЯ В АВТОНОМКУ. НА ТРУБУ ДЛЯ ВИХЛОПУ БУВ ОДЯГНЕНИЙ ЗАХИСНИЙ КОЖУХ ТЕМПЕРАТУРНИЙ З АВТОНОМКИ ПЛАНАР. ВИ ПОБАЧИТЕ НА ФОТО.

Eberspacher D3LC Compact 24V 3.2 kW 10 — ВСЕ ЗАТЯГНУТО ПІД ПЛИТОЮ. ЦЕ ВІДСТАНЬ МІЖ ПЛИТОЮ І ПОЛОМ САЛОНУ В КОРОБІ У ЛІВОМУ СИДІННІ ПІДВІЙНЕНОГО ПАСАЖИРА.

Eberspacher D3LC Compact 24V 3.2 kW 11 — ВСЕ ЗАТЯГНУТО ПІД ПЛИТОЮ. ЦЕ ВІДСТАНЬ МІЖ ПЛИТОЮ І ПОЛОМ САЛОНУ В КОРОБІ У ЛІВОМУ СИДІННІ ПІДВІЙНЕНОГО ПАСАЖИРА.

Встановлюється в короб пасажирського сидіння підвійного в лівий відсік. Просто шмат прямокутного заліза між стінками з технічними отворами для автономки.

Ви поставите запитання? Чому автономка Eberspacher компактна 24v, 3,2квт. та ще на 24v. Відповім з радістю: По-перше. Автономка на 24v частіше зустрічається на вторинному ринку і дешевше ніж на 12v. По-друге Запчастини дешевше на автономку 24v і завжди можна знайти навіть у магазині вантажівок. Ну якщо ви захочете продати, то охочих восени буде в рази більше купівлі у вас автономки на 24v ніж на 12v. Це перевірено у моєму регіоні. Можливо у вашому по іншому. Але якби у мене була б одразу вся сума для покупки автономки на 12v то я б взяв Планар 4д на 12v з японською свічкою. Але вона у нас коштує майже 400 $ приблизно 10000 грн. Мені Eberspacher 24v, 3,2 квт з ремонтом моїм і розходниками обійшлася дешевше і збирав її в міру надходження коштів
Edison

Далі було придбано перетворювач спеціальний для автономок. 12-24v. 15А. 15А.

Eberspacher D3LC Compact 24V 3.2 kW 13 — Преобразователь напряжения 12-24 для автономки 25

Eberspacher D3LC Compact 24V 3.2 kW 14 — Преобразователь напряжения 12-24 для автономки 25

Далі всю систему було зібрано в одне ціле. насос автономки встановлено біля автономки.

Eberspacher D3LC Compact 24V 3.2 kW 16 — ПОРУЧ З ДРУГИМ АКУМУЛЯТОРОМ У ТУМБІ ПАСАЖИРСЬКОМУ ВСТАНОВЛЕНА Й АВТОНОМКА.

НАСОС ПРИКРУЧЕНИЙ ДО ТУМБИ. АЛЕ ЯКЩО ВИНИКНЕ НЕОБХІДНІСТЬ ЗРОБИТИ ВСЮ КОНСТРУКЦІЮ ЗЙОМНОЇ І ВСТАНОВЛЮВАТИ У ІНШЕ МІСЦЕ. ТО БУДЕ ВСТАНОВЛЕНА РУЧКА І НАСОС ПАЛИВНИЙ НА ОДНІЙ ПЛАТФОРМІ З АВТОНОМКОЮ В ЄДИНОМУ БЛОКУ ВСЕ БУДЕ ЗНІМАТИСЯ НА ПРОТЯЗІ КІЛЬКОХ ХВИЛИН І ПЕРЕСТАВЛЯТИСЯ НА ІНШУ.